Güncel, Rağbet gören ve gelecek vaad eden bu 3 ürünün tek bir imalat bandında üretilebileceği bir proje hazırladım....
“Merhaba arkadaşlar”. Uzun zamandır projelendirmek ve geliştirmek için her fırsatı değerlendirdiğim çok özel bir projem olan “Karavan tipi Hause Boat” projesini hayata geçirmeye çalışmaktayım.
Bu aşamada teknik püf noktalarını vermeyeceğim ancak konuyu az çok anlamak için yazımı dikkatle okuyacak kadar sabırlı olacaklar için HEYECAN DUYMALARINA YETECEK kadar bilgiyi paylaşacağım.
Yazının sonuna ekleyeceğim başlıklar altında linkler ile ulaşacağınız bilgiler ile benim bu projemin;
Neden? Çok özel!,
Neden? Heyecan duyulası!,
Neden ve Nasıl müthiş karlı bir projedir!,
Örnek başarı hikayeleri olarak ise benzer Tekne ve Tiny Haus projelerini gerçekleştirip başarı hikayeleri ile basında yer almış kişilerin haberlerini bulabilirsiniz!!!
Arkadaşlar, bu iş ile ilgili kuracağım ortaklıktan beklentim; Dürüst, güvenilir, İşine sahip çıkacak kadar çalışkan, Saygılı ve nezih bir kişi olsa aşılmayacak başka hiçbir engel ve zorluk olmayacaktır.
Projemin detaylarını lütfen ön inceleme olarak aşağıdaki başlıklar altında incelesinler.
PROJE DETAYLARI:
İlk satırlarda (1) “Karavan tipi Hause Boat” projesi olarak sundum, ancak projenin teknik kısımlarında gösterilen dizayn detayları ve henüz piyasada yapılmamış olan üretim teknikleri ile aynı zamanda (2) “Çekme karavan” ve (3) “Tiny Hause” imalatı da yapmış olacağız. Yani minimum yatırım ile üç farklı sektörde ürünler imal edilecek bir seri üretim mantık ve tekniğinden bahsetmekteyim. Görsellere bakıp "Bu çok yüksek, filanca özelliğe ne gerek vardı vs. vs." diyecek arkadaşların içine su serpeyim!; Bu görsellerde amaç böylesine küçük bir tekne için oluşturulabilecek maksimum konfor alanları için tek bir proje ve imalat bandı için görsel sunum yapmaktır. Yani tüm detaylar projelendirildi ancak hepsi tüm projeler için uygulanacak diye bir şart düşünülmesin. Müşteri ihtiyaç ve istekleri doğrultusunda fiyatlandırılıp, imalatı yapılacak şeklinde düşünülmeli. Proje görsellerinde gizlenmiş, gösterilmemiş püf noktası, teknolojik sır diyebileceğimiz bir çok detay gösterilmemiştir. Bu projedeki imalat teknik ve yöntemine göre sonsuz denecek sayıda model ve ebatlarda ürünler tasarlayıp satışa sunmak mümkün olacaktır.
BU PROJE İÇİN GELİŞTİRDİĞİM BİR KAÇ YENİLİKÇİ ÖZELLİK;
Teknenin su içinde ki! katamaran gövdelerini; nehir ve göller dışında YAKIN KIYI SEYRİNE dayanıklı hale getirecek sağlam ve güçlü gövde yapısıyla inşa etmenin yeni bir yolunu geliştirdim.
Aynı zamanda bu kısımların LEGO tarzı belirli boyutlarda üretimi, kolay sökülüp takılabilme özelliği ile demonte yapısıyla kabin ve gövde rahatlıkla tek kişi tarafından sökülüp takılabilmesi sadece bir özellik değil! aynı zamanda büyük bir yenilik ve hiç yapılmamış farklı özelliklere kapı açmakta. Şöyle ki; Mesela bu iki adet tekne gövdesi de monte özelliği ile LEGO tarzında ayrılıp! gerekli ilave parçaları olan Salma, Dümen, Yelken vb. ilaveleri ile tekrar tek kişi tarafından toplanıp iki adet bir birinden bağımsız çifter kişilik kano- yelkenliye dönüşebilmekte. (Mesela rüzgarlı haftalarda veya kış sezonunda bu tekne kısımları, ANA GÖVDE - KABİN kısmı güvenli bir kıyı karasına kendi sistemiyle bırakılıp ayrılarak YELKENLİ TEKNE olarak kullanılabilecektir.)
KABİN - ANA GÖVDE KISMI;
- İnşa ettiği gökdelenler ile meşhur Ünlü Alman mimar Renzo Piano'nun tek kişi için tasarladığı tamamen şebekelerden bağımsız yaşam modelinde olduğu gibi bu kabin de tamamen çevreci ve tüm ihtiyaçlarını kendi içinde temin edebilen, yaz kış en zorlu şartlarda kendisine yetebilen bir tasarım içermektedir. Renzo piano bunu karasal alanlar için tasarlamıştı! ben tekne gövdeleri üzerinde veya bir trayler üzerinde nasıl inşa edilir ve gerektiğinde bu proje bir Tiny hause için nasıl uygulanır düşüncesini projelendirdim. Sırf bu proje için geliştirdiğim PANEL sistemi için henüz alınmış bir patent veya tescil bulunmamaktadır.
- Mümkün olan en küçük alanda! kişiler ve gurup kişiler için bir birinden bağımsız, kişiye özel konfor alanları oluşturulması konusunu önemsedim. Bu konuda basit ancak işlevsel çözümler ilk başta önemsiz görünse de! Yıllardır gözlemlediğim karavan hayatı için bu özellik devrim niteliğindedir. Bir örnek vermem istenseydi şöyle düşünülmesini isterdim!; İki kişiyken veya en sevdikleriniz leyken dahi YALNIZ KALMAK İSTEYECEĞİNİZ ANLAR OLUR! Bu anlar için inzivaya çekilebileceğiniz minik alanlar oluşturdum. Ya da mesela iki erkek iki bayan olarak iki çift bu araç içerisinde bulunsalar ve beyler kendi ilgi alanlarında zaman geçirirken! ayrı bir özel alanda bayanların kendi konfor alanlarının olabilmesi bu küçük tekne için gerçekten bulunmaz bir ayrıcalık olacaktır.
- Bu tekne veya Tiny haus için olmazsa olmazın günlük Spor ihtiyacı için özel alan oluşturabiliyor olması... Bu ebatlarda bir tekne için bu lüks diyecekler illaki olacaktır! lakin spor yapma imkanı olmayan bir hayat planlamak doğru olmayacaktı. Gözlemlerimde tekne hayatı içinde en büyük eksikliklerden birisi yüzme dışında spordan mahrum kalan insanlar ve hareketsizlikten şekli bozulmuş insanlardır.
- Bir takım duyarlı ancak dinlemeden, anlamadan çevrecilik kasan arkadaşların hemen eleştirdiğinin aksine! Bu tekneye vidanjör görevi ile açık denize boşaltılması yasal ve etik olacak atıklar için 170 cm boylarında bir de otonom atık teknesi dahi yapılıp hazır edilmiş durumda.(Dünyada bir örneği henüz yok.) vs. vs.
TESİS İÇİN:
Tesis için belirli bir maliyet ön görüm veya hesaplamam bulunmamaktadır. Şu aşamada gerek görmemekteyim. İlk aşamada hedef; ilk siparişi alacak prototipe odaklanmak olmalıdır. Elbette onlarca sipariş için imalat yapılması için tesis, fabrika, imalat haneler gerekecek ve bu yatırımlar kaçınılmaz bir ihtiyaç olacaktır. ANCAK; İlk hedef olarak hep dediğim gibi İlk prototipe odaklanılmalı ve sipariş alacak yeterlilikte bir ürün ortaya çıkarmak için harcama yapılması başlangıç için yeterli olacaktır. Bu başlık altında demem o dur ki! İlk başlangıçta minimum maliyetli bir atölye ile imalata başlanabilecektir. Maliyeti yüksek makinelere, vinçlere vs. gereksinim olmadan üretime başlanabilecektir. Bu konuda kafanıza takılabilecek soruları not ederseniz yüz yüze görüşmede ikna olacağınız açıklamayı yaparım.
YATIRIM MİKTARI:
Proje detayları ortaya çıktığı zamandan beri ben ar-ge ve geliştirme çalışmalarını zaten yürütmekteydim. Yani temel ürünler için yapılacak ar-ge masrafı kalmadı. Benim şu ana dek yapmış olduğum ar-ge masrafları yaklaşık 35 000 Dolar civarıdır. Bu masrafların bir kısmını tekrar nakitte çevirip değerlendirip geri dönüşlerini sağladım. İlk prototipin imalatı için gerekli kalan yatırım ise 20 – 25 000 Dolar civarı olacaktır.
Elbette bu işe yeterli, layık olacağı tesis ve ürün için bu meblağın kat ve kat fazlası (EN AZ 10 KATI) gerekecektir. Lakin ben bu ilanı öncelikle genç girişimcilerin ilgisini çekmek ve hatta onlara imkan ve istihdam yaratmak amacıyla bu şekilde MÜCADELECİ bir başlangıç olabileceği bilgim ile en küçük model - Ebat- vs. için gerekecek tesis vs. kurmadan İlk prototipi yapıp sipariş alınması ve ilk bir iki yıl içinde olması gereken yatırımın kendi kendini finanse etmesi mantığı ile yazdım. Belirtmiş olduğum rakam ile hiç bir kuruşun dahi çar çur edilmeden kullanılması durumunda En küçük boy için ilk modelin üretilip müşteri beğenisine sunulması mümkün. Daha fazla maddi imkan olması halinde işler daha kolay ve hızlı olabilecektir dememin sebebi de budur.
Ancak önceki görüşmelerimde gördüm ki, bazı yatırımcı kişilerin vizyonu, statüsü, hedefleri benden çok farklı. Hemen fabrika kurmak isteyen de oldu, ilk düşündüğü tesis içerisinde makam odası veya misafirlerini ağırlayacağı odaları düşünenler de oldu! Olabilir, ben hep minimum gereksinimden bahsederek rakam belirtmekteyim. İmkanı olan bu konuda yatırım yapabilir ve aşağıda “Ortaklık konuları” olarak açıkladığım şekilde çözümlenir.
ORTAKLIK KOŞULLARI:
%50 - %50 Olarak ortaklık olunmasını doğru bulmaktayım. Tarafların tüm masrafları kayda geçirilir ve işin ticareti yapıldıkça kazançtan fazla ödeyenin hakkı teslim edilir ve eşitlik sağlanır. Yapılacak ilave yatırımlar ve pay edilecek kar miktarları eşit ortaklık usulünce taksim edilir. Sıkça karşıma çıkıp bana teklif edilen; biz iki kardeşiz, benim bir ortağım bir yeğenim, bir oğlum var vb. Konular ile gelip üç eşit ortak olalım vb. Teklifleri YAPMAYIN. Tasarımcısı ve proje sahibi olarak benim hakkım net %50 dir. Projenin “Tasarımcısı”, “Lisans” ve “Patent hak sahibi” kesinlikle ve ortaklık bozulması halleri de dahil kesinlikle benimdir. Bu konudan feragatim söz konusu değildir. Projenin geneli onlarca PATENT konusu ürün içermektedir. Bu ürünler bu proje için tasarlanmış ve yapılacaktır. Ancak bu ürünler Üç ana ürünün dışındadır ve ortaklık bu üç ana ürün için geçerli olacaktır. Bu konu hakkında tek bir endişem ve çabam var! Ortaklık adı altında birlikte başlanılıp tüm teknik detay ve projeye hakimiyet kazanıldıktan sonra benim ekarte edilip, kurnaz olduğunu düşünecek kişilerce oyuna getirilmeyi önlemek isteyişim.... Bu konuda yeterince titiz ve dikkatli davranırsam bozulmayacak ve sağlam bir ortaklığa imkan olduğunu düşünmekteyim. Yani ben emek verip kurduğum bir girişimi korumaya yönelik tedbirli olmaya çalışacağım. (Konu hakkında örneklerle açıklayıcı bilgi yüz yüze verilecektir. Kafa karıştıracak ve ya endişe verecek bir kurnazlık söz konusu değildir.)
NEDEN PROJEME BİR ORTAK İLE DEVAM ETMEK İSTEMEKTEYİM?;
"Oturup proje geliştirmek için ömür harcamadım! Çok severek yaptığım ve başarılı olduğum mesleğimi yaparken boş vakitlerimi yapıcı, olumlu fikirler geliştirerek hobi ye çevirdim. Her insanın aklına zaman zaman belki enteresan! belki eşsiz fikirler gelir. Ben önce bunları mutlaka kaydettim. Bir sonraki boş vaktimde bu kayıtlarıma bakıp Üzerlerine yeni fikirler, yeni çözümler düşünüp onları da kaydettim. İşin eğlenceli tarafı çözümü kağıt kalem ile değil de AR-GE çalışmaları ve deneyler yaparak bulmam gerektiği zamanlardı.
Yaklaşık 10 + 20 yıllık çalışma hayatımda; Çocukluğumda Statlarda su, limonata sattım. Ergenlik ve gençliğimde Makine ve mekanik üzerine teknik lise ve sektörde çalışma hayatı, Kuyumculuk da kalfalık mertebesinde deneyim ve zanaatkarlık, ve en son ve nihai olarak Dünyanın yetiştirdiği en ünlü Mimar ve Mühendislerle çalışma, projeler üretme imkanı da bulduğum Mimarlık ve Mühendislik firmam ile olan 20 yıllık birikim sonunda 50 li yaşlarım da yüzlerce fikir not almış! ancak 40 ın üzerinde projelendirme yapmışım. Bir çoğu için imalat ve hatta satış denemeleri yapıp geri dönüşleri not almışım. Hatta bazılarını açık açık paylaşmışım da fikir hırsızları üzerine bir nokta, virgül koymadan icraata geçmişlerde tv lerde haberlere konu olmuş başarı öyküleri olarak anlatılmışlar!!!
Sene 2021 ve ben 47 yaşındayım. Hala çok sevdiğim işimi büyük bir mutluluk ile sürdürmekteyim. Sanırım ölene dek de sürdüreceğim. Lakin bu projelerin de üretilmelerini, değer kazanmalarını, istihdama, başarıya dönüşmelerini de çok istemekteyim. Hem işimi yapıp hem de projelerimi faaliyete geçirmek sanırım imkansız. Birini, bir kaçını hayata geçirsem de yine ömür yetmeyecek! Bu sebeple 47 yıllık yaşamında Bir makinecinin, Bir tasarımcının, Mimarlık - Mühendislik firması kurup yönetmekte olan bir yöneticinin bakışı ile, hayata dair yakaladığı, çok ünlü fikir- bilim insanlarından aldığı - kazandığı farklı düşünce yetilerinden faydalanmak isteyecek genç girişimcilere her zaman açığım.
Zaman sizin nasıl yaşadığınıza bakmaksızın su gibi akıp gidiyor ve ister sevdiğiniz işi keyifle yapın! isterseniz her anınız ızdırap la geçsin... Bir saniye geri dönülemez bir tükeniştir hayat.
TESİS HANGİ ŞEHİRDE KURULACAK;
İlk prototipin, Bulunduğum şehir olan ve en ekonomik imalat şekli olacak olan İstanbul da olması mantıklı gelse de bu konu çok önemli değildir. Ancak, kalan ömrümü Ege veya Ak deniz kıyı şehirlerinde geçirmek istemekteyim ve nihai tesisi bu bölge şehirlerinden birinde kurmayı istemekteyim. Bu konuda asıl olan en mantıklı ve doğru kararın verilmesi olmalıdır. Ticaretin kurallarına uymak mantıklı ve doğru olacak olandır.
ÜRÜN SATIŞ FİYATLARI VE HEDEF KİTLE:
Sansasyonel olacak, tüm basında, yazılı ve görsel medyaya konu olup ürünün bedava tanıtım ve reklamını yaptırtacak ürün olacak “Karavan tipi Hause Boat” için satış fiyatları 750 000 TL.(80 000 Dolar) Ile 4,5 Milyon (500 000 Dolar) aralığında fiyatlar yurt içi ve yurt dışında görülmektedir. Aynı şekilde Gerek “Çekme karavan” gerek se “Tiny Hause” için rekabetçi piyasa fiyatları hazırlanacağı düşünülse de her malın kendi kalite ve fiyat politikası gereği bir piyasa değeri olacaktır. Her haluk arda fiyat kazanç oranı çok tatmin edici ve üst düzeyde olacaktır. Ürünler için yurt içi ve yurt dışı satışları hedeflemekteyim.
Yurt içi ve yurt dışı emsal çalışmalar hakkında bulduğum örnekleri aşağıdaki linkte yer alan asıl gönderimin altına yorum kısmında paylaşmak tayım. Lütfen link yolu ile o detayları da inceleyiniz.
https://www.facebook.com/.../permalink/763667431187747/
Selam ve dua ile.....
Muammer
ALTUN
Tasarımcı - Yönetici - Ortak